中国铝产量增长但碳排放或见顶:对CBAM的启示
尽管2025年原铝产量增长2.4%,但得益于向水电等清洁能源转移,中国铝行业碳排放或已见顶。中国出口商必须利用特定冶炼厂的排放数据来最小化CBAM碳成本。
新闻中心
面向中国出口企业的欧盟 CBAM、碳市场与政策更新,附信息来源。
尽管2025年原铝产量增长2.4%,但得益于向水电等清洁能源转移,中国铝行业碳排放或已见顶。中国出口商必须利用特定冶炼厂的排放数据来最小化CBAM碳成本。
中国车企广汽和奇瑞正以印尼为平台,加快电动车在东南亚市场的布局;The Solutions Project则展示了社区主导的气候韧性项目。这些动态表明,绿色转型正通过本地化产品开发、市场拓展和社区适应行动持续推进。
五菱Aira EV占其GIIAS订单的68%,安大略省电力需求显著上升且2050年预测区间较大,Joby则以约5亿美元收购防务公司。这些动态显示,电动车普及、电网规划和eVTOL行业整合可能影响低碳交通及中国出口企业的能源转型风险。
特斯拉计划2027年1月上海工厂停产近一个月,中国市场销量下滑9%。此举将影响面临欧盟CBAM及碳合规义务的中国电动车供应链出口企业。
中国CEA价格在逼近100元人民币后进入整固,同时北京就林业和地热CCER新方法学征求意见。丹麦Hofor则在等待CCS政策明确后再推进哥本哈根BECCS项目。
欧洲极端热浪冲击电网,推高了欧盟本土企业的碳市场与能源成本,在扩大中国出口商价格优势的同时,也增加了CBAM加速扩围的监管风险。
亚洲石化扩张、广告审查与土地退化三大全球趋势,预示着欧盟供应链监管的新一轮收紧。中国出口商需提前应对CBAM扩容、《绿色声明指令》及CSDDD合规要求,以规避未来的市场准入风险。
西非经共体推进区域碳市场框架,矿山电气化的经济意义上升,联合国生物多样性谈判仍在资金问题上存在分歧。这些动态表明,市场架构正在扩展,但仍取决于可信度、资金和执行能力。
矿业碳移除潜力、加州抵消信用发放和英国电动车政策成本表明,碳市场不仅受价格影响,也受供应可信度和政策稳定性影响。中国出口商应重视排放数据质量、CBAM准备和谨慎使用碳抵消。
中国第十五个气候五年规划(2026-2030年)与欧盟CBAM的全面财务征收期高度重合。中国出口商必须为国内碳价上涨和碳市场扩容做好准备,以缓解即将到来的跨境碳关税冲击。