欧洲议会就欧盟碳市场改革草案展开激烈内部博弈
欧洲议会就ETS改革面临激烈的内部辩论,可能引发政策延迟与碳价波动。建议中国出口商维持CBAM基线核算,但在立法结果明朗前暂缓与碳价挂钩的重大投资。
新闻中心
面向中国出口企业的欧盟 CBAM、碳市场与政策更新,附信息来源。
欧洲议会就ETS改革面临激烈的内部辩论,可能引发政策延迟与碳价波动。建议中国出口商维持CBAM基线核算,但在立法结果明朗前暂缓与碳价挂钩的重大投资。
全球清洁技术投资正转向印度及美国本土基建,释放出西方供应链多元化的信号。随着替代供应链的崛起,中国出口商必须加速CBAM合规与低碳制造,以保持竞争优势。
亚太碳市场保持平稳,新西兰ETS林业面积微增,澳大利亚自愿碳信用需求展现韧性。虽不直接影响欧盟CBAM,但为跨国供应链的碳抵消策略和区域ESG基准提供了重要参考。
新西兰ACT党提议在大选前改革国家ETS以降低碳价并取消拍卖下限。虽不直接影响欧盟CBAM,但凸显了全球碳政策的波动性,提醒中国出口商应专注于直接减排。
航空业警告称,将欧盟碳市场扩展至长途航班违反国际法并引发监管冲突。若欧盟取消现行豁免,中国出口商需警惕并提前应对潜在的空运碳附加费上涨。
美国实验室针对关键矿物和先进电池的研发表明西方正加速巩固绿色供应链。中国出口商需提升生命周期评估能力,以应对欧盟更严格的电池碳足迹法规。
在气候危机加剧的背景下,重型卡车电动化将在2030年代初迎来商业临界点。中国出口商需应对欧盟更严格的范围3物流排放报告要求,并把握商用车出口机遇。
最新报告显示全球超40%幼童每年多经历20个“热应激日”,气候危机的加剧进一步凸显了欧盟推行CBAM等严格气候政策的底层逻辑与紧迫性。