中国自动驾驶电动物流快速扩张，重塑供应链碳足迹

中国正在各城市快速推广自动驾驶电动物流运营，这一发展对碳核算和供应链排放报告具有重要意义，尤其是在欧盟碳边境调节机制（CBAM）等框架下。

据CleanTechnica近期报道，电动化自动驾驶物流车辆在中国城市环境中日益普及，这建立在中国更广泛的电动卡车和商用车转型基础之上。这一趋势代表了电动化和自动驾驶两大变革性技术的融合，有望大幅降低中国制造商的范围三运输排放。

对于向欧盟出口的中国制造商而言，供应链脱碳已不再是可选项。在CBAM不断扩大的范围和欧盟更广泛的可持续发展报告要求下，整个价值链的隐含排放面临越来越严格的审查。物流和运输通常占产品碳足迹的重要比例。

中国自动驾驶电动物流的快速部署为出口商提供了减少供应链核实排放的具体路径。能够记录在国内运输网络中使用零排放物流的企业将更有优势：

• •在CBAM申报中报告更低的隐含排放
• •满足欧盟买家的供应链尽职调查要求
• •在CBAM过渡到全面定价时降低碳成本敞口

这一发展伴随着全球清洁能源部署的持续势头。在美国，尽管政策面临逆风，太阳能制造业仍在继续扩张，SEG Solar等企业正在推进吉瓦级产能扩建。与此同时，即使在沙特阿拉伯等产油国，电动汽车充电基础设施也在扩展，显示出全球电动化趋势的广度。

中国出口商应开始记录其使用电动化物流供应商的情况，并将这些数据纳入排放报告系统。随着CBAM报告要求收紧并转向全面财务义务，拥有经核实的低碳物流数据将在合规优势和欧盟市场竞争差异化方面提供双重价值。

建议企业向物流合作伙伴索取排放证书，并在2026年CBAM全面实施阶段之前，将电动车辆使用数据整合到碳核算框架中。